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柴油锅炉为什么不着火，怎么修复与排查方法？

发布日期:2024-11-20 21:16:30 更新时间:2024-11-22 02:28:54　浏览次数：3573  

柴油车高压油泵不喷油的原因

柴油锅炉为什么不着火，怎么修复与排查方法？

检查油路中是否有空气，空气的来源需要仔细检查。

当机器熄火后马上松开柴油细滤清器输出油管的接头，检查是否有空气，如果有，说明空气是从油箱到输油泵这一段进来的。应检查各油管接头是否轻微的漏气(包括油箱内部的油管是否有沙眼)、柴油粗滤器是否堵塞。柴油泵进、出油阀是否关闭不严(可以用同规格的油泵临时替换一下来验证)。如果输油泵到高压油泵之间有封闭不严的地方，只能漏油，不会进空气。

调速器是否有故障，它的功能就是根据发动机的转速及时自动的调整供油量。假如它有故障可能会瞬时停止供油，造成熄火。

柴油车高压油泵不喷油怎么办

油泵

检测油泵插头，有没有电过来，如果有，油泵不转，油泵损坏，如果没有，就是线路问题。

二、燃油压力调节阀

大的那一头，接的燃油管，小的那一端，接的进气真空。它会随着进气真空度的大小，来调节燃油压力。

接上燃油压力表，怠速的时候，燃油压力为250Kpa.加速的时候，进气真空度变大，燃油压力会上升至300-350Kpa，即为燃油压力调节阀正常，如果加油，燃油压力没有上升，那就考虑燃油压力调节阀损坏了。

现在有些没有燃油压力调节阀的。不管如何加油，油压总是不会变，这个是正常的。

三、喷油器

可以测量喷油器两根线的电阻，如果电阻值为无穷大，表示喷油器损坏。

四、碳罐电磁阀

碳罐电磁阀的作用是把汽油箱蒸发的汽油分子，收集吸附到这里，控制碳罐电磁阀，让它进入发动机再参与燃烧。

柴油车高压油泵不喷油的原理

电喷柴油发动机与传统的柴油机的主要区别在于它的燃油供给系统的不同，前者采用的是电子控制燃油系统，而后者采用的是机械式燃油系统，目前电子控制燃油系统可分为

电控直列泵燃油系统

电控分配泵燃油系统电控高压共轨燃油系统前两种燃油系统是在传统的机械式燃油系统的基础上增加了一套精确控制发动机喷油量和喷油时间的电子装置，从而大大降低了发动机排放污染并提高了燃油经济性。

解决办法：

（1）检查电源保险丝、电线、电源开关等；

（2）检查电源是否接到炉头接线箱的正确位置；

（3）如安装有其他恒温器等，应检查是否恒温器的影响；

（4）检查控制器与接线箱是否接触不良；

2.接通电源后，炉头电动机能动，稍后故障红灯亮起

原因分析：

（1）电动机线圈短路；

（2）电动机轴承不能转动；

（3）电动机电容器损坏；

（4）油泵泵轴不能转动；

（5）控制器损坏；

解决办法：

（1）拆修或更换；

（2）拆修或更换；

（3）进行修理；

（4）进行修理；

（5）拆修或更换；

3.接通电源后，炉头电动机能动，吹风程序过后，无油雾从喷嘴喷出，稍后炉头停止所有操作，亮起故障红灯

原因分析：

（1）油箱缺油；

（2）油管内有空气；

（3）电磁阀线圈短路；

（4）油泵损坏；

（5）电动机与油泵间联轴器折断，油泵轴不能随电动机转动；

（6）控制器或电眼损坏；

（7）燃烧室内光线太强(耐 火砖被烧红或还有剩余炭渣在燃烧，指示灯不正常)；

解决办法：

（1）向油箱加油；

（2）按排气程序排除管内空气；

（3）换电磁阀；

（4）拆修或换新油泵；

（5）更换联轴器；

（6）拆修或更换；

（7）如有积炭自燃，应打开炉头进行清除；

4.接通电源后，炉头电动机转动，吹风程序过后，油雾从喷嘴喷出，但不能被点燃，稍后炉头停止操作，故障红灯亮起

原因分析：

（1）点火用变压器故障 ；

（2）接触变压器至引火线损坏或松脱；

（3）引火线的绝缘瓷棒破裂；

（4）点火棒间隙太宽或无间隙；

（5）点火棒向前碰到稳焰器；

（6）点火棒间隙夹有炭渣；

（7）点火棒头端距离油嘴前缘不合适(太突出或太内缩)；

（8）油质含有水分；

（9）风量过大影响点燃；

解决办法：

（1）修理或更换；

柴油锅炉为什么不着火，怎么修复与排查方法？

（2）更换或修理；

（3）更换；

（4）调整间隙在4mm～5mm左右；

（5）调整间距不大于10mm；

（6）及时清除；

（7）调整距油嘴前缘3mm～4mm左右；

（8）除水或换油；

（9）调小风门；

5.点火约10秒后，又熄火

原因分析：

（1）电眼脏或损坏；

（2）油嘴脏或损坏；

（3）风门太小，供氧量不足；

解决办法：

（1）擦洗或更换；

（2）清洗或更换；

（3）调大风门；

6.炉头经常无故停止操作，亮起故障红灯

原因分析：

（1）控制器失灵；

（2）电眼感光部分不清洁；

（3）炉头四周温度过高，影响控制器的正常操作；

（4）油泵轴过紧或电动机轴承太紧，均会加重电动机负荷，影响控制器正常操作；

（5）超负荷运行，或水位波动太大，当达到极限低水位时，即自行停炉；

一、燃烧器点火棒不点火

原因：1、点火棒间隙夹有碳渣，有油污。

2、点火棒碎裂.潮湿.漏电。

3、点火棒之间距离不对，太长或短。

4、点火棒绝缘外皮有损坏，对地短路。

5、点火电缆和变压器出现故障：电缆断线，接插件破损造成打火时短路;变压器断线或出现其它故障。

处理方法：1、清除。2、换新。3、调整距离。4、换线。5、换线，换变压器。

二、点火棒有火花但点不着火

原因：

1、旋风盘通风间隙被积碳堵塞，通风不良。

2、油喷嘴不洁，堵塞或磨损。

3、风门设定角太小。

4、点火棒尖端距油喷嘴前缘距离不适当(太突出或内缩)

5、第一油枪电磁阀被杂物堵塞(小火油枪)。

6、油质太粘流动不易或过滤系统堵塞或油阀未开，使油泵吸油不足，油压低。

7、油泵本身滤网阻塞。

8、油含水较多(加热器内沸腾异声)。

处理方法：1、清除。2、先清洗，如不行换新。3、调小试验。4、调整距离(以3~4mm为好)。5、拆下清洗(将零件用柴油清洗)。6、检查管路及油过滤器，保温设备。7、拆下油泵外围螺钉，小心取下外盖拿出里面的油网，用柴油浸洗。8、换新油试之。

三、小火正常而转大火时，熄灭或火焰闪烁不稳。

原因：

1、大火的风门风量设定太大。

2、大火的油阀微动开关(风门最外那一组)设定不适当(设定得比大火的风门风量还大)。

3、油质粘度太高不易雾化(重油)。

4、旋风盘与油嘴间距不当。

5、大火油嘴磨损或脏污。

6、预备油箱加热温度过高，致使蒸汽使油泵送油不顺。

7、油含水。

处理方法：1、逐步减小试验。2、DⅠ≡DⅡ+(5°~10°)，禁止：DⅠ≡DⅡ，DⅠ

四、燃烧器噪声增大

原因：

1、油路中截止阀关闭或进油量不足，油过滤器阻塞。

2、进油温度低，粘度太高或泵进油温度过高。

3、油泵出现故障。

4、风机电机轴承损坏。

5、风机叶轮太脏。

处理方法：①检查油管路中的阀门是否打开，油过滤器工作是否正常，清洗泵本身过滤网。②油加温或降低油温。③更换油泵。④更换电动机或轴承。⑤清洗风机叶轮。

您好，柴油锅炉冒烟且水温上不去的问题可能有以下几个原因：

1.燃烧不充分：柴油锅炉燃烧不充分会导致烟雾产生，同时也会影响到水温的上升。您可以检查燃烧器的喷嘴是否堵塞，清洗或更换喷嘴，以确保燃油充分燃烧。

2.烟道堵塞：烟道中的积灰或其它杂物堵塞会阻碍烟气的排放，导致锅炉冒烟且水温上升缓慢。您可以通过清理烟道来解决这个问题。

3.水循环不畅：如果锅炉水循环不畅，会导致水温无法上升。这可能是由于泵的故障或管道堵塞引起的。您可以检查泵是否正常运转，并清洗管道以确保水循环畅通。

4.锅炉负荷过大：如果锅炉负荷超过了其额定容量，水温可能无法上升。您可以调整锅炉的负荷，或考虑增加锅炉容量以解决这个问题。

另外，如果以上方法都没有解决问题，建议您联系专业的锅炉维修人员进行检修，以确保安全和正常运行。

关于柴油锅炉为什么不着火，怎么修复与排查方法？的内容到此结束，希望对大家有所帮助。

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